FLOU

FLOU

FLOU on itsenäinen, vuonna 2016 toimintansa aloittanut, liikkumisen palveluihin ja yhdyskuntasuunnitteluun erikoistunut tutkimus- ja konsulttitoimisto. Tarjoamme osaamista perinteisten ja uusien liikkumispalvelujen suunnitteluun ja integroimiseen osaksi liikennejärjestelmän ja maankäytön kokonaisuutta. Asiakkaitamme ovat muun muassa valtio, kaupungit, maakuntaliitot, sekä yksityiset liikkumispalveluita tarjoavat yritykset.

Olemme erikoistuneet strategiatyöhön ja päätöksentekoa tukeviin analyyseihin. Vahvuutemme on kokonaisvaltainen mallinnus- ja liikennejärjestelmäosaaminen. Kattava yhteistyöverkostomme takaa onnistumisedellytykset myös laajemmissa kokonaisuuksissa.

Lisätietoja antaa toimitusjohtajamme Taina Haapamäki (taina.haapamaki [at] flou.io).

Palvelut

Analytiikka

  • Kysyntämallit
  • Liikenne-ennusteet
  • Simulaatio ja reititys
  • Vaikutusanalyysi
  • Saavutettavuusanalyysi
  • Palvelutasokuvaukset

Älykäs liikenne

  • Uudet liikkumispalvelut
  • Järjestelmäarkkitehtuuri
  • Rajapintamäärittelyt
  • Liikkumispalvelukonseptit
  • Teknologiakonsultointi

Strateginen suunnittelu

  • Liikennejärjestelmäsuunnittelu
  • Hankearviointi
  • Tarvemäärittely
  • Palvelumuotoilu
  • Kannattavuusarvioinnit
  • Kaupunkitalous
  • Logo
  • Logo
  • Logo
  • Logo
  • Logo
  • Logo
  • Logo
  • Logo
  • Logo
  • Logo
  • Logo
  • Logo
  • Logo
  • Logo
  • Logo
  • Logo
  • Logo

Uutiset

  • RATA2020 kerää raideliikenteen asiantuntijat Tampereelle 21.-22.1.

    Olemme mukana RATA2020-tapahtumassa 21.-22.1. Tampereella. Lavalle nousevat asiantuntijamme Taina Haapamäki ja Touko Väänänen aiheinaan kaupunkiraidehankkeiden vaikutusarvioinnin kehittäminen sekä liikennehankkeiden vaikutukset asuntojen ja toimistojen hintoihin. Mukana on lisäksi suhteellisen uusi floulainen, projektipäällikkö Tuomo Lapp. Osaamisalueemme kattaa laajasti raideliikenteen. Vuosien varrella olemme tuottaneet tietoa päätöksentekoon mm. seuraavissa toimeksiannoissa: Rataliikenteen ohjauksen palvelumäärittely (Liikennevirasto 2016) Kantakaupungin joukkoliikenteen kehittämisselvitys (Helsinki […]

    Read more RATA2020 kerää raideliikenteen asiantuntijat Tampereelle 21.-22.1.

    Liikenteen sosiaaliset vaikutukset esillä suunnittelussa

    FLOUn salainen ase VTM Taru Pakkanen työstää paraikaa Aalto-yliopiston maankäytön suunnittelun ja liikennetekniikan maisteriohjelman diplomityötään liikenteen sosiaalisista vaikutuksista. Työ on osa Helsingin seudun MAL-suunnitelman vaikutusten arvioinnin kehittämistyötä. Liikenne vaikuttaa yksilöiden ja väestöryhmien elämänlaatuun, terveyteen ja valintoihin. Liikenteen sosiaalisten vaikutusten arvioinnissa esillä ovat erityisesti yksilöiden liikkumismahdollisuudet, terveysvaikutukset, yhteisövaikutukset sekä se, miten vaikutukset jakautuvat yhteiskunnassa. Työssä kartoitetaan, […]

    Read more Liikenteen sosiaaliset vaikutukset esillä suunnittelussa

    Liikennehankkeiden kiinteistömarkkinavaikutukset

    Suomessa käydään aktiivisesti keskustelua liikennehankkeiden taloudellisista vaikutuksista. Liikennejärjestelmään investoitiin vuosina 2015–2017 noin 1,4 miljardia euroa vuodessa. Päätetyt ja suunnitteilla olevat suuret raideliikenneinvestoinnit ovat synnyttäneet kiinnostusta hankkeista aiheutuviin kiinteistökehityshyötyihin. Uudessa selvityksessä tunnistetaan suuntaviivoja liikennehankkeiden kiinteistömarkkinavaikutusten arviointiin. FLOU Oy, Kaupunkitutkimus TA Oy ja Aalto-yliopisto toteuttivat yhteistyössä tutkimuksen liikennehankkeiden kiinteistömarkkinavaikutuksista. Tutkimuksen toimeksiantajina toimivat Rakennusteollisuus RT, Liikenne- ja viestintäministeriö, […]

    Read more Liikennehankkeiden kiinteistömarkkinavaikutukset

    Helsingin ympäristövyöhykkeen laajentamismahdollisuuksia

    FLOU selvitti Helsingin toimeksiannosta kaupungin ympäristövyöhykkeen laajentamismahdollisuuksia. Ympäristövyöhykkeillä tarkoitetaan kaupunkien alueita, joilla rajoitetaan tieliikennettä päästöperusteisesti ilmanlaadun parantamisen ja terveyden edistämisen syistä. Nykyinen Helsingin ympäristövyöhyke kattaa maantieteellisesti kantakaupungin eli Hakamäentien eteläpuolisen alueen. Ympäristövyöhyke rajoittaa HSL:n kilpailuttamaa joukkoliikennettä sekä HSY:n kilpailuttamaa jätteenkuljetusta. Selvityksen tavoitteena oli tutkia, mitkä ovat tehokkaimmat toimenpiteet, joilla Helsinki voisi vähentää tieliikenteestä johtuvia lähipäästöjä […]

    Read more Helsingin ympäristövyöhykkeen laajentamismahdollisuuksia

    Klash etsii uusia tapoja ihmisten, tavaroiden ja palveluiden kokonaistehokkaaseen liikkumiseen haja-asutusalueilla

    Klash on valtakunnallinen haastekilpailu ja ideakiihdyttämö, jossa haetaan uusia ratkaisuja kuntien määrittelemiin ongelmiin. Ratkaisut keskittyvät lisäämään ihmisten, ympäristön ja talouden hyvinvointia. Haastekilpailun järjestää Suomen Kuntaliitto ry. Yksi haasteista liittyy haja-asutusalueiden liikenteeseen. Kilpailussa etsitään skaalautuvaa ratkaisua, joka lisää ihmisten mahdollisuuksia liikkumiseen haja-asutusalueilla, lisää palveluiden saavutettavuutta, vähentää yksityisautoilun tarvetta ja kuljetusten ympäristövaikutuksia sekä hillitsee kasvavia kuljetuskustannuksia kunnissa. […]

    Read more Klash etsii uusia tapoja ihmisten, tavaroiden ja palveluiden kokonaistehokkaaseen liikkumiseen haja-asutusalueilla
  • FLOU mukana Liikenne ja maankäyttö 2019 -seminaarissa

    Joka toinen vuosi toteutettava seminaari kerää toimijoita yhteen ajankohtaisten teemojen pariin jakamaan hyviä käytänteitä ja pohtimaan ratkaisuja tämän hetken ja tulevaisuuden haasteisiin. Seminaarin ohjelma koostuu kaikille yhteisistä sessioista ja rinnakkaisista teemasessioista. FLOU on tapahtumassa mukana kahdella esityksellä. Seminaarin ensimmäisenä päivänä toimitusjohtajamme Taina Haapamäki esittelee Helsingin ympäristövyöhykeselvityksen tuloksia. Toisena päivänä datatieteilijä Touko Väänänen kertoo liikenteen uusista […]

    Read more FLOU mukana Liikenne ja maankäyttö 2019 -seminaarissa

    Maaseutututkijatapaaminen Ähtärissä

    Maaseutututkijatapaaminen kerää tutkijat ja kehittäjät Ähtäriin 22.-23.8. Tilaisuudessa ovat esillä mm. maaseudun liikenne, maaseutupolitiikka ja maaseudun eletty, koettu ja tuotettu oikeudenmukaisuus. Olemme mukana esittelemässä Pohjois-Savon työmatkaliikenteen uusia ratkaisuja. Esitys löytyy sivulta http://www.mua.fi/wp-content/uploads/2019/08/5_Saarinen_PohjoisSavo_Ty%C3%B6matkaliikenne_MaaS.pdf

    Read more Maaseutututkijatapaaminen Ähtärissä

    Pohjois-Savon työmatkaliikenteeseen etsitään uusia ratkaisuja

    Pohjois-Savossa kehitetään työmatkaliikenteen palveluja ja keinopaletti on tällä kertaa harvinaisen avoin. Erityisenä haasteena maakunnassa ovat opiskelijoiden työssäoppimisen liikenneyhteydet, sillä ilman ajokorttia tai mahdollisuutta henkilöauton käyttöön on mahdotonta ottaa vastaan kauempana olevaa työssäoppimis- tai harjoittelupaikkaa. Esimerkiksi Iisalmi-Vieremä-yhteysväliä pendelöiville vuorotyöläisille nykyiset joukkoliikennepalvelut sopivat heikosti. Keväällä 2018 FLOU toimitti yhdessä kumppaninsa Perille-palvelun kanssa laajan selvityksen työmatkojen yhdistettävyydestä sekä […]

    Read more Pohjois-Savon työmatkaliikenteeseen etsitään uusia ratkaisuja

    Raide-Jokerin vaikutuksista uutta tietoa

    Raide-Jokeri on Helsingin ja Espoon välille suunniteltu kehämäinen pikaraitiolinja, joka toteutuessaan korvaisi nykyisen bussilla liikennöidynrunkolinjan 550. Tässä hankearvioinnissa Raide-Jokerin toteuttamisen yhteiskuntataloudellista kannattavuutta on verrattu nykyisen runkolinjan 550 liikenteen jatkamiseen ja kehittämiseen. Raide-Jokerin tärkeimpiä tavoitteita ovat maankäytön tiivistäminen ja poikittaisen joukkoliikenteen parantaminen kasvattamalla kapasiteettia japarantamalla liikennöinnin luotettavuutta. Raide-Jokerin käytävän asukasmäärän ennustetaan kasvavan noin 70 000 asukkaalla […]

    Read more Raide-Jokerin vaikutuksista uutta tietoa

    Selvitys Kerava-Nikkilä-radan henkilöliikenteestä

    Selvitys Kerava-Nikkilä-radan henkilöliikenteestä on valmistunut Selvityksen tehtävänä oli päivittää vuonna 2015 laadittu Kerava–Nikkilä-radan henkilöliikenteen tarveselvitys, tarkentaa lyhyen aikavälin bussivaihtoehdon suunnittelua sekä tuottaa päätöksenteon tueksi lisätietoja rataosan henkilöliikenteelle avaamisen vaikutuksista. Työssä arvioitiin radan henkilöliikenteen kannattavuutta eri maankäyttöskenaarioissa ja luotiin kehittämispolku siitä, millä konkreettisilla askeleilla radan henkilöliikenne on mahdollista aloittaa. Työ palvelee MAL 2019 -suunnitelman laadintaa. Loppuraportti […]

    Read more Selvitys Kerava-Nikkilä-radan henkilöliikenteestä